近些年，一个很有意思的现象正在悄然变化中。原来国民出行关心的是火车站离机场有多远，如今民众更多关心机场、大巴车站离高铁站有多远。可见，中国高铁已经成为国民的一种依赖。2017年暑运期间，以高铁为主导，近６亿人次国人坐火车出行。其中，京津冀、长三角、珠三角、丝绸之路沿线等铁路出行客流大幅增加，北京、上海、广州等多个重要铁路枢纽几乎满负荷运行。

相比公路、海路、航空等运输系统，中国高铁这些年的发展可谓势如破竹，不仅极大地拉动了地方经济的发展，而且，也给广大旅客安全温馨出行，带来了极大便利。目前，我国已将“八纵八横”高铁网建设，加快中国高铁“走出去”的发展战略列入国家重点发展规划。可见，我国高铁在服务国民经济快速发展中，也正在迈出国门，走向世界。

高铁发展是提升国家影响力的需要。毋庸置疑，中国高铁已然成为中国装备制造业被世界广泛认可的一张名片，中国高铁的技术已经用了最短的时间领跑世界轨道交通业最前沿，面对中国近年来综合国力的日益增强，有人形容中国的发展速度犹如高铁一直在提速，让世界看到了中国全面发展的硬“实力。

高铁发展是提升运能运力的需要。中国作为发展中的世界人口大国，提高人员往来，缩小区域发展差距离，提高相互间合作效率是迫切要解决的实际问题。如今，中国已经建成的“四纵四横”，计划建设的“八纵八横”高铁网，基本上将中国大多数区域串联起来。而高铁的不断发展和提速，直接提升了低成本、高效率的强大运输能力，真正可实现朝发西至，当日到达，互联互通的运输便捷红利在路网的拓宽中加速释放。

高铁发展是抢占市场份额的需要。随着国民经济水平的提升，国人对于出行的需求和标准也随之增长。正所谓优胜劣汰，任何一个行业的发展都要遵从如此残酷的“丛林法则”。为了竞争如此激烈的运输领域抢占更多的市场份额，提速降耗是高铁发展根本需要。为此，我们很欣慰地看到了以“复兴号”为代表的高铁新生代走进了民众的视野，仅350公里的时速就已经成为世界高铁最快的霸主。更有消息称：到2020年，中国高速铁路或将有望提速至400km/h。如此临界轮轨交通的速度极值，势必会引发民众更多的幻想和期待。

对于中国高铁发展引发的思考，笔者认为，最核心的价值在于“不忘初心，继续前进”。中国铁路人不忘的是为国争光，为民服务的根本初心。在此基础上，中国高铁满载着梦想与希望，以傲人的姿态稳步跃居世界前列，成为国家的骄傲，国民的依靠。(孙勇强)

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